Von der Effizienz-Agentur NRW durchgeführte Packmittelanalysen haben deutlich gemacht, dass die Betrachtung der Nachhaltigkeit von Verpackungslösungen weiter gefasst werden muss, als es bisher erfolgt. Denn oftmals sind einzelne Indikatoren, z. B. Recyclingfähigkeit, Wasser- und Energieverbrauch oder Materialeigenschaften entscheidend. Eine umfassende Bewertung, beginnend mit den qualitativen Aspekten hin zu einer quantitativen Verifizierung, schärft das Bewusstsein und kann als Argumentationshilfe genutzt werden. Bei der Online-Veranstaltung am 12. Mai von 14:00 bis 15:45 Uhr wird die Bewertungsmatrix „Nachhaltige Verpackungen“ als Evaluierungsbasis vorgestellt. Anschließend ist eine gemeinsame Dikussion geplant.

Wir bitten um Angebote für Kurzstudien in der Forschungslinie „Digitale Souveränität & Nachhaltigkeit“ im Rahmen des Projekts „CO:DINA – Transformationsroadmap Digitalisierung und Nachhaltigkeit“. CO:DINA erforscht im Auftrag des Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit Faktoren und Rahmenbedingungen für eine nachhaltige Gestaltung der Digitalisierung. Das Vorhaben zeigt politische Handlungsalternativen für die Ausschöpfung der Potenziale der Digitalisierung im Sinne der sozial-ökologischen Transformation auf. Angebote sind bis zum 06.05.2022 einzureichen. Alle Details finden Sie mit Klick auf den Titel.

Für die Transformation unseres Energiesystems hin zu mehr Nachhaltigkeit sind die Digitalisierung, die Dezentralisierung und Aspekte der Teilhabe zentral. Insbesondere in Energy Communities entfalten diese Faktoren ihre Wirkung. Die neu erschienene Studie des Future Energy Lab beschreibt, auf welche Weise diese vielfältigen Communities in der Zukunft die dezentrale Energiewende stärken können. Innovative digitale Technologien können u. a. den Peer-to-Peer-Energiehandel, den kollektiven Eigenverbrauch und weitere dezentrale Geschäftsmodelle wirtschaftlich möglich machen. Dabei veranschaulicht der Bericht an Beispielen aus den Niederlanden, Dänemark und Spanien, wie dies effizient gelingen kann. Teil des Autor*innenteams sind die IZT-Wissenschaftlerinnen Melanie Degel und Katrin Ludwig.

Im Rahmen der Verkehrswende arbeiten Immobilienentwickler wie auch Mobilitätsdienstleister an innovativen Mobilitätslösungen in Quartieren, Städten und Einzelgebäuden. In Berlin haben die Toyota-Tochter für Mobilitätsleistungen Kinto Deutschland GmbH sowie die Karstadt-Eignerin SIGNA Real Estate Management GmbH dazu einen gemeinsamen Piloten in Auftrag gegeben. In einem Feldversuch wurden Mitarbeitenden der GALERIA Karstadt Kaufhof GmbH am Standort Hermannplatz zwei Toyota i-Roads zur Verfügung gestellt. Die Proband*innen nutzen diese für ihre Arbeitswege und tagtägliche Erledigungen – ihren Pkw ließen sie stattdessen stehen. Anschließend wurden ihre Erfahrungen und Erlebnisse durch Umfragen und Interviews analysiert und in dieser vom IZT durchgeführten Studie festgehalten.

Sie erforschen im Team zentrale Fragestellungen an der Schnittstelle von Politik, Gesellschaft, Wirtschaft, Umwelt und digitalem Wandel. Gemeinsam mit unseren Partnern entwickeln Sie dafür relevante Fragen, erarbeiten ein Forschungsdesign und koordinieren die Forschungsaktivitäten. Ihre Arbeit fließt in die Entwicklung einer Transformationsroadmap zu Digitalisierung und Nachhaltigkeit ein. Alle Informationen zur Stelle finden Sie hier!

Die Veranstaltung des Cluster Mobility im House of Logistics and Mobility (HOLM) nimmt in 3 Vorträgen die Gestaltung einer resilienten, fairen und nachhaltigen Mobilität der Zukunft in den Blick. Mit dabei sein werden u. a. Dr. Kai Vöckler, Professor für Urban Design am Fachbereich Design an der Hochschule für Gestaltung Offenbach (HfG), Dr. Dirk Thomas, Forschungsleiter "Mobilität & Urbanität" sowie Ingo Kollosche, Forschungsleiter "Zukunftsforschung & Transformation" des IZT. Zur kostenfreien Anmeldung für das Online-Event am 06. April von 10 - 12 Uhr gelangen Sie hier.

Durch den EUDigitalServicesAct werden digitale Dienstleistungen und Kommunikationsräume zukünftig stärker einer demokratischen Kontrolle unterworfen. Könnte eine stärkere Regulierung die immense Marktmacht einzelner Plattformunternehmen begrenzen, und damit Innovationshemmnisse beseitigen, wie es auch durch den EUDigitalMarketsAct angestrebt wird? Während der EUDigitalServicesAct Regeln für personalisierte Werbung vorsieht, lässt das Gesetz Veränderungen im Hinblick auf Konsummuster außer Acht. Für eine sozial-ökologische Transformation wären diese Änderungen allerdings zentral.